蝶阀-维斯托克自动化科技-空分蝶阀

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阀门是流体输送系统中的控制部件，空分蝶阀，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

在阀门设计或使用经验中，升降式阀门填料多为石棉盘根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是这几种填料都受到阀门启闭次数的限制，就是随着阀门启闭次数的增加，填料会磨损，间隙逐渐增大，到一定次数（据统计不会超过 2000 次）阀门便会从填料处产生泄露。泄露后便需要从新压紧填料压盖。这种方案适合阀门启闭次数不多的场合。

如果阀门的启闭次数频繁，（如一年启闭50 万次），这无疑增加阀门的使用、维护成本。有没有一种能够在阀门启闭 100-200 万次后，电动硬密封球阀，仍然能够密封的设计呢？是肯定的。

一种办法为，在填料下方增加一个垫圈，在垫圈下边加一个弹簧（弹簧的预紧力需要计算），当填料磨损后，由于弹簧的作用，便会重新压紧填料，使其密封。这种办法目前通过使用检验，只能达到启闭 50-100 万次不泄露，需要使用方在每年大修时，重新压紧填料压盖，只能减少平时的维护。

另外一种办法，就是选用液压、气动密封技术，改变原来的阀门设计思路，在填料处使用油缸密封滑环，增加 O 型密封圈（需要计算摩擦力、密封比压，才能确定滑环和 O 型密封圈的数量）。这种办法通过使用，电动蝶阀，能够达到启闭 200 万次不泄露，但是 O 型密封圈要老化，使用时间只有 5 年，同时成本较高。

气动蝶阀的安装调试方法及注意事项：

首先用外力将阀门置于关闭状态，即顺时针旋转阀轴，直到阀板与阀座密封接触，同时将气动蝶阀置于关闭状态(即气缸轴上方的小槽垂直于气缸体；对于顺时针旋转关闭的阀门)，然后将气动蝶阀安装在阀门上(安装方向可以平行或垂直于阀体)，然后检查螺孔是否对齐，没有太大偏差。如果有轻微偏差，稍微转动气动蝶阀体。气动蝶阀调试前，检查阀门配件是否安装完整，电磁阀等。，如有则不调试，供货商正常气体压力为0.6MPA 0.05MPA，运行前确保阀板处阀体内无杂物卡滞，调试时手动操作电磁阀手动按钮(手动操作仅在电磁阀线圈断电时有效；当进行电控操作时，手动操作只有在手动旋钮置于0位置且断电时才有效；0是关闭阀门，1是打开阀门，即电动打开阀门。如果断电需要电动关闭阀门，断电时的开启位置是关闭阀门，旋转180度安装电磁阀线圈)，观察阀门的运行状态。如果在调试和运行中发现打开阀门初始位置时阀门慢，但运行后快，蝶阀，则在试运行中发现打开阀门初始位置时阀门慢，但运行后快。这种情况下，阀门关闭太紧，只需要稍微调整一下气动蝶阀行程(同时稍微向内调整一下气动蝶阀两端的行程调整螺丝，调整时需要将阀门运行到开启位置，然后关闭气源再进行调整)，调整到阀门开启即可。

气动球阀能够有效的减少介质流过带来的冲刷力，这是目前这种阀门的一个优势，而作为现在管道系统中主要的调节和截断阀门，气动球阀主要的特点就在于它的启闭件上，即内部球体。由于本身是球体，而阀体内部结构和管道本身也是呈现圆形状的，所以在启闭的时候，能够更加契合管道，对于调节和截断管道中的介质流动，起到了良好的作用。

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