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** TDA双导杆气缸 活塞式气缸 双杆导柱气缸
| 缸径 | 10-40（mm） |
|---|---|
| 规格 | 10-40mm |
| 气缸数 | 12 |
| 适用范围 | 机械自动化设备 等等 |
| 种类 | 活塞式气缸 |
| 重量 | 0.3（kg） |
| 最大负荷 | 90（N） |
| 品牌 | 崴邦 |
| 型号 | TDA |
| 加工定制 | 是 |
| 理论作用力 | 70（N） |
| 最大力距 | 5（Nm） |
| 加工定制:是 | 适用范围:机械自动化设备 等等 |
| 种类:活塞式气缸 | 缸径:10-40（mm） |
| 理论作用力:70（N） | 最大负荷:90（N） |
| 最大力距:5（Nm） | 重量:0.3（kg） |
| 气缸数:12 | 规格:10-40mm |
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温馨提示
产品价格、参数等仅供参考，详情请来电或旺旺咨询！
产品特点
薄且轻性：在保持既有动作精度及产品使用寿命下，其全长仅为一般气缸的1/2-1/3。发挥既薄且轻的特性；
易安装性：使用埋入式的安装方式，不需要任何配件达到节省空间的要求；
易维修性：采用简易的组装方式进行设计，方便装拆及维修；
磁控简单性：在本体四周预留装配槽，使磁性开关在安装固定及位置调整时，均极具简单；（客户需向本公司订购）.
技术参数
| 缸径 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 40 |
| 动作型式 | 复动型 | ||||
| 工作介质 | 空气 | ||||
| 使用压力范围 | 1-9 | ||||
| 保证耐压力 | 13.5 | ||||
| 使用温度范围 | -5-70 | ||||
| 使用速度范围 | 100-500 | ||||
| 调整行程 | -10-0 | ||||
| 缓冲型式 | 防撞垫片 | ||||
| 不回转精度 | 0.4 | 0.3 | |||
| 接管口径 | M5×0.8 | G1/8 | |||
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
一、气缸的选择
1、类型的选择
根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
2、安装形式
根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
3、作用力的大小
即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
4、活塞行程
与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、活塞的运动速度
主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
气缸的选型
程序1：根据操作形式选定气缸类型：
气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式
程序2：选定其它参数：
1、选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定
2、选定气缸行程工件移动距离
3、选定气缸系列
4、选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型
5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器
6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环
7、选定气缸配件包括相关接头
气缸的安装：
根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
（1） 气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍最高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
（2） 汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
（3） 在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
（4） 缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果
（5） 不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。
